新华报业网 > 汽车 > 试驾 > 正文
双车试驾会,试出了真功夫
2022/09/26 16:01  新华报业网  

  9月24日下午,在车主、客户和媒体们的见证下,东风雪铁龙两款热门车型——凡尔赛C5X和天逸BEYOND亮相江苏东联雪铁龙4S店,展露出了它们的真功夫。这是一场双车试驾会,更是一场技艺大比拼。

  征服一:不止于轿车,凡尔赛C5X也可挑战交叉轴

  交叉轴的挑战,往往局限于SUV车型。但拥有法国基因的凡尔赛C5X偏偏另辟蹊径,也对交叉轴发起了挑战。正如凡尔赛C5X的宣传口号那样——不止于轿车,基于它接于SUV的底盘高度,以及1.6T涡轮增压发动机强劲的动力,这款雪铁龙最热门的车型在交叉轴上凡尔赛了一把,并且轻松通过。

  凡尔赛C5X搭载的是PSA集团第三代1.6T涡轮增压发动机,采用超轻量化全铝设计,相较普通铸铁发动机轻了30%,最大功率129kW,峰值扭矩250N·m。匹配同价位独有的爱信8AT手自一体变速箱,拥有更加宽泛的齿比,换挡逻辑清晰、响应速度更快、传动效率更高、经济性更好,NEDC综合油耗低至百公里5.8L。

  征服二:倾侧的车身,不变的形体

  光能过交叉轴还不够。车身姿态的倾斜,会让整个车身受力不均。如果没有高强度车身钢材的支撑,容易导致车身变形,最直观的结果就是电动尾门不能正常开启或者关闭。

  那么,凡尔赛C5X和天逸BEYOND会是这样吗?答案显然是否定的。以凡尔赛C5X为例,凡尔赛C5X全身80%的区域选取高强钢、先进高强钢作为材料。通过冲压车间两条行业领先的全封闭高速自动冲压线,采用四序生产模式实现冲压全自动化生产,高效保证冲压精度控制均在0.01mm以内,以保障车身刚性。并且大部分的钢材强度都达到了1500MP以上,为你行驶过程中保驾护航。即便是发生了猛烈的撞击,也能保证第一时间打开车门。

  雪铁龙天逸BEYOND也同样优秀。天逸BEYOND在安全配置方面同样重装加持,整车采用新一代太空舱高强度车身,强度是普通工艺钢材的五倍,提高了整个车身的抗扭刚度和防撞能力。前后铝合金防撞梁在复杂环境发生碰撞时,也能有效提高缓冲能力,保护车内乘员的安全。

  此外,法系车还有一个能让车门保障随时能打开的独门秘籍,就是在车门与车身之间有一个插销。这个是PSA集团的专利设计,这样的设计目的在于在猛烈的撞击下,能够保障不让车门移位,让整个车门和里面的加强筋与A柱成为一个整体,共同去抗击猛烈的撞击,以最大的程度来保障车内的存活空间。

  征服三:颠簸路段如履平地,PHC魔毯悬挂名不虚传

  在试驾会当天,除了有交叉轴的考验以外,江苏东联雪铁龙4S店附近有一块纯天然的颠簸路段——COUNTRYROAD。这正是凡尔赛C5X和天逸BEYONDPHC魔毯悬挂大显身手的福地。毕竟,在驾车的绝大多数情况下,都是在平整的铺装路面,很难感受出法系车优质底盘的魅力。

  凡尔赛C5X和天逸BEYOND前悬挂均采用常规的麦弗逊式独立悬架,而后悬挂采用了一种可变截面的扭力梁结构,中间还带有一根较为粗壮的横向稳定杆。别看它整体是扭力梁的结构,但它整体造型像“工”字,并且大梁是中间窄两边宽,可以最大限度的减少两个后轮互相干涉,从而达到即有扭力梁特有的过弯支撑性,以及独立悬挂带来的舒适性的效果。再加上两款车型在减震器的两端安装了液压缓冲系统,即PHC魔毯悬挂,通过可变化的对流孔截面积,调整液压油流速,从而适应不同工况下的减震阻尼,实现“魔毯”般的减震效果。

  所以说,法系车只有试过才知道它的好,这正是江苏东联雪铁龙4S店组织这场活动的目的所在。除了现场试驾以外,江苏东联还提供48小时免费深度试驾服务,让您全方位了解雪铁龙的优秀品质,让您购车无忧。

标签:
责编:于燕

版权和免责声明

版权声明:凡来源为"交汇点、新华日报及其子报"或电头为"新华报业网"的稿件,均为新华报业网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"新华报业网",并保留"新华报业网"的电头。

免责声明:本站转载稿件仅代表作者个人观点,与新华报业网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或者承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

read_image_看图王.jpg
信长星.png
read_image.png
受权.jpg
微信图片_20220608103224.jpg
微信图片_20220128155159.jpg
微信图片_20230412112324.jpg

相关网站

二维码.jpg
21913916_943198.jpg
jbapp.jpg
wyjbL_副本.png
jubao.jpg
网上不良信息_00.png
动态.jpg